Оставьте заявку — оценим работы по фото!
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Обследование аэродрома и ведомость монтажных ограничений | от 39 020 ₽ | усл. |
| Проект защитного контура для аэродрома | от 76 160 ₽ | усл. |
| Расчёт нагрузок и составление спецификации для аэродрома | от 46 960 ₽ | усл. |
| Изготовление опорных модулей для аэродрома | от 4 980 ₽ | шт. |
| Подготовка мест крепления в пределах аэродрома | от 2 340 ₽ | м2 |
| Монтаж секций над техническими стоянками | от 6 310 ₽ | м2 |
| Монтаж защитного ограждения аэродрома | от 8 650 ₽ | м2 |
| Плановое обслуживание ограждения аэродрома | от 18 880 ₽ | усл. |
| Ремонт повреждённой секции ограждения аэродрома | от 2 770 ₽ | м2 |
| Демонтаж участка ограждения аэродрома | от 1 900 ₽ | м2 |
Антидронное ограждение аэродрома — это физическая защита, то есть пассивная защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая не подавляет сигналы и не выполняет обнаружение, а создает механический барьер от БПЛА на подходе к защищаемой зоне. Такое решение относится к инженерно-технической защите и работает как противодронная защита: беспилотник, коптер или квадрокоптер перехватывается защитным полотном, теряет возможность достичь цели, а его фрагменты остаются внутри контура. Это не средство радиоэлектронной борьбы, а элемент фортификации и защиты территории от БПЛА.
Защита аэродрома от дронов применяется там, где цена ошибки высока: летное поле и перрон, места стоянки воздушных судов, ангары, склады горюче-смазочных материалов, объекты радиотехнического обеспечения полетов, трансформаторные подстанции, кабельные каналы, площадки спецтранспорта. Чаще защищают не весь периметр, а отдельные критичные сектора: тогда защита периметра от дронов дополняется локальными контурами над конкретным оборудованием, а не охватывает всю территорию. Такой подход снижает объем металлоконструкций и делает решение дешевле при сохранении защиты ключевых зон.
Конструктивно возможны три схемы. Верхнее перекрытие закрывает объект сверху и работает как барьер от БПЛА. Боковое ограждение защищает территорию по контуру. Комбинированный вариант смыкает боковые секции с верхним перекрытием. Для протяженных участков летного поля применяют линейные секции с расчетным шагом опор, для компактного оборудования — защитные купола и каркасы.
В состав ЗОК могут входить: несущая конструкция, опоры или мачты, каркас, тросовая система и растяжки, узлы крепления к фундаментам и существующим сооружениям, защитная сетка или защитное полотно с заданной ячейкой. Параметры — высота, шаг опор, размер ячейки, схема натяжения — не берутся из каталога: они определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: ветровых и снеговых нагрузок, геометрии территории, расположения зданий, доступа к оборудованию и режима работы аэродрома. Именно поэтому антиБПЛА контур против беспилотников проектируется индивидуально, а не собирается из типовых секций произвольной длины.
Расчет стоимости начинается с исходных данных. Для предварительной оценки достаточно плана или схемы территории, размеров и площади защищаемой зоны, протяженности участков, фотографий и описания расположения зданий и оборудования. Для точной расценки нужны конфигурация защищаемой зоны, существующие сооружения, которые можно использовать как опоры, места установки новых опор, схема перекрытия, условия монтажа, наличие проездов, ворот и технологических проходов, требования к доступу к оборудованию при эксплуатации.
Порядок работы такой: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ, и только после этого формируется стоимость. Такой подход позволяет сравнивать варианты по существу, а не по одной цифре в смете.
На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа существующих конструкций, сложность проекта, логистика, срочность и дополнительные требования заказчика. Для линейных секций уместно считать цену за погонный метр, для куполов и площадных перекрытий — цену за м2. Ориентироваться только на принцип «как можно дешево» рискованно: экономия на несущей конструкции или узлах крепления снижает стойкость при ветровых нагрузках и увеличивает будущие затраты на ремонт.
Оптимизировать решение можно без потери надежности: использовать существующие фундаменты и сооружения, унифицировать секции, обоснованно сократить протяженность контура. Тогда защита от БПЛА обходится недорого относительно сплошного закрытия всей территории, а расценка остается прозрачной и привязанной к фактическим объемам работ.
Работы идут по понятной последовательности: сбор исходных данных, при необходимости обследование объекта, расчет, выбор решения, проектирование и выпуск проектной документации, изготовление элементов, подготовка площадки, доставка, установка опор, монтаж каркаса и защитного полотна, закрепление и натяжение, контроль качества монтажа и приемка. Изготовление металлоконструкций ведется по рабочим чертежам, металлопрокат применяется по действующим ГОСТ на сортамент.
При установке на летном поле график увязывается с режимом функционирования аэродрома, чтобы работы не мешали эксплуатации. Для пассивных конструкций вместо проверки работоспособности выполняется контроль качества монтажа: проверка геометрии, проверка креплений, контроль натяжения тросовой системы, осмотр смонтированной конструкции. Отдельно проверяются узлы крепления к фундаментам и существующим сооружениям, поскольку именно они передают ветровую нагрузку на основание.
Дальше конструкция живет как инженерное сооружение: обслуживание, ремонт, замена поврежденных секций и защитного полотна, продажа отдельных элементов и комплектующих, демонтаж и повторный монтаж при переносе контура. Ремонтопригодность закладывается на этапе проекта: узлы крепления делают доступными, секции — взаимозаменяемыми, чтобы замена элемента не требовала переборки всего ограждения. Для защиты от атак беспилотников и защиты от налетов дронов это важнее, чем кажется: после любого инцидента конструкцию нужно быстро вернуть в рабочее состояние.
Путь заказчика выглядит так: обращение, передача исходных данных, обследование при необходимости, предварительный подбор решения, расчет, согласование, проектирование, изготовление, монтаж, контроль результата. Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Этого хватает, чтобы оценить объем и предложить вариант устройства защиты.
Если требуется антидронная защита от воздушных атак, защита от атак БПЛА или против БПЛА по всему периметру, задача решается этапами: сначала критические сектора, затем остальной контур. Такой порядок позволяет начать строительство раньше и распределить бюджет. Компания выполняет проектирование, производство, установку и монтаж под ключ, а также ремонт, замену и демонтаж ранее смонтированных конструкций. Чтобы заказать защиту аэродрома от БПЛА в Барнауле, оставьте заявку или свяжитесь с нами — мы запросим исходные данные и подготовим расчет под ваш объект.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Барнаул, проспект Строителей, 58В | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |