Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные мероприятия и обследование | ||
| Выезд специалиста для осмотра, замеров и оценки типа электродвигателя | усл. | 6 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж электродвигателя (при сложных или крупногабаритных агрегатах) | усл. | 12 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение кабельных линий | ||
| Обесточивание двигателя, проверка отсутствия напряжения, установка закороток (по необходимости) | усл. | 350 ₽ |
| Отсоединение силового кабеля и цепей управления от клеммной коробки с маркировкой жил | конец | 180 ₽ |
| Демонтаж кабельных трасс, лотков и гибких подводок, ведущих к двигателю (за 1 м.п.) | м.п. | 120 ₽ |
| Демонтаж электродвигателей (без сохранения) | ||
| Демонтаж электродвигателя мощностью до 5,5 кВт (лапы/фланец) с откручиванием анкеров | шт. | 850 ₽ |
| Демонтаж электродвигателя мощностью от 7,5 до 15 кВт с откручиванием крепежа и такелажем | шт. | 1 500 ₽ |
| Демонтаж электродвигателя мощностью свыше 15 кВт до 50 кВт (со снятием полумуфты, шкива) с такелажем | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж крупного электродвигателя мощностью свыше 50 кВт (с применением грузоподъёмных механизмов) | шт. | 5 500 ₽ |
| Демонтаж электродвигателя постоянного тока или синхронного (до 30 кВт) без сохранения | шт. | 3 500 ₽ |
| Демонтаж взрывозащищённого электродвигателя (Ex d, Ex e) до 15 кВт без сохранения | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж кранового или подъёмного электродвигателя (с тормозным устройством) без сохранения | шт. | 3 500 ₽ |
| Аккуратный демонтаж (с сохранением для повторного использования) | ||
| Аккуратный демонтаж электродвигателя до 15 кВт (очистка, маркировка, упаковка) | шт. | 2 500 ₽ |
| Аккуратный демонтаж электродвигателя свыше 15 кВт с сохранением для перевозки | шт. | 4 500 ₽ |
| Демонтаж сопутствующих элементов и обвязки | ||
| Снятие полумуфты, шкива или звёздочки с вала двигателя (механическим или тепловым способом) | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж защитного кожуха вентилятора и самого вентилятора охлаждения | компл. | 280 ₽ |
| Снятие датчиков температуры, вибрации, тахометров и других навесных устройств с двигателя | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж клеммной коробки (БРНО) и изоляция оставшихся проводов | шт. | 220 ₽ |
| Демонтаж опорных конструкций и фундаментов | ||
| Демонтаж стальной рамы или плиты основания с газокислородной резкой анкерных болтов | шт. | 850 ₽ |
| Демонтаж виброопор, пружинных амортизаторов или резиновых подкладок (за комплект) | компл. | 350 ₽ |
| Разрушение бетонного фундамента под двигатель гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритного бетона бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Резка металла и зачистка места установки | ||
| Газокислородная резка стальных анкерных болтов, закладных деталей и рам (за 1 м.п.) | м.п. | 180 ₽ |
| Удаление остатков герметика, монтажной пены и клея с поверхности стен и пола | м.п. | 85 ₽ |
| Высверливание или срезание оставшихся анкерных болтов и дюбелей заподлицо | шт. | 95 ₽ |
| Очистка и обеспыливание основания после демонтажа двигателя | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Ручная погрузка демонтированного двигателя, крепежа и строительного мусора в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Механизированная погрузка крупногабаритных двигателей и металлолома экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (металл, изоляция, пластик) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Вывоз бетонного лома самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов (медные обмотки, сталь, чугун) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка помещений от пыли, масляных пятен и остатков крепежа после демонтажа | м2 | 85 ₽ |
| Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов | усл. | 3 500 ₽ |
Демонтаж старого электродвигателя — это комплексная работа, которая требует не только физической подготовки, но и понимания конструкции узла, а также знания правил безопасности. В услугу входит полный цикл отсоединения агрегата от системы: отключение электропитания, слив рабочих жидкостей (если двигатель работает в паре с насосом), отсоединение соединительных муфт, редукторов и крепежных элементов, а также последующая разборка узла на составные части для транспортировки или утилизации. Такая задача востребована на промышленных объектах, в котельных, насосных станциях, на элеваторах и перерабатывающих производствах. Часто заказчиками выступают управляющие компании, отвечающие за состояние внутридомового оборудования, подрядные организации при капитальном ремонте линий, а также собственники объектов, где производится замена оборудования. Типовые причины обращения — выработка ресурса, ухудшение изоляции обмоток, механические повреждения вала или подшипников, а также плановая модернизация производства с заменой морально устаревших моделей на более современные аналоги.
Важно понимать: демонтаж электродвигателя — это не просто откручивание болтов. Масса агрегата может достигать нескольких сотен килограммов, а подключение к сети требует строгого соблюдения процедуры обесточивания. Попытка выполнить работу без подготовки часто приводит к поломке посадочных мест, повреждению токоведущих частей и создает реальную угрозу для жизни персонала. Именно поэтому технология демонтажа строится на предварительном анализе: специалисты изучают схему подключения, тип двигателя (например, асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором), оценивают состояние фундаментных болтов и рамы, а также определяют способ строповки. Грамотная организация работы позволяет сохранить целостность смежных механизмов и подготовить площадку для последующего монтажа нового оборудования без доработок и дополнительных затрат.
Общий порядок работ при демонтаже старого электродвигателя включает несколько обязательных этапов. Первым делом проводится визуальный осмотр объекта и изучение проектной документации, чтобы понять, как именно агрегат интегрирован в систему. Затем объект полностью обесточивается, и выполняется проверка отсутствия напряжения на клеммной коробке. После этого отключаются все внешние коммуникации: трубопроводы, если двигатель работает на насос, кабели системы управления и заземления. Далее производится отсоединение рабочего механизма — например, снимаются ременные передачи или разъединяются муфты. На завершающем этапе откручиваются анкерные болты, и агрегат аккуратно извлекается из посадочного места с помощью ручного такелажа или подъемной техники. Сразу после извлечения проводится разборка — снимаются крыльчатки, кожухи и вспомогательные узлы для удобства погрузки и вывоза.
Выбор техники и инструмента зависит от массы двигателя и условий доступа. В большинстве случаев применяется стандартный ручной инструмент: ключи различного калибра, съемники для подшипников и шкивов, домкраты. При работе с тяжелыми агрегатами используется самоходная техника — автопогрузчики или краны-манипуляторы, которые обеспечивают плавную подачу и точное позиционирование. Важной составляющей является использование средств индивидуальной защиты: касок, страховочных поясов и диэлектрических перчаток на этапе отключения. Соблюдение правил безопасности — безусловный приоритет: все работы ведутся только после оформления наряда-допуска, а площадка ограждается сигнальными лентами. Такой подход позволяет избежать травматизма и повреждения строительных конструкций, что особенно актуально при демонтаже в стесненных условиях действующих цехов или подвальных помещений.
Формирование стоимости на демонтаж старого электродвигателя всегда базируется на индивидуальных особенностях конкретной задачи. Невозможно дать универсальную цифру, поскольку каждый вызов уникален. В расчет принимается объем работ: требуется ли просто снять двигатель с рамы или необходима полная разборка с отделением крышек, вентилятора и шпонок. Сложность доступа к объекту также играет значительную роль — работа на высоте, в ограниченном пространстве или в условиях действующего производства требует дополнительной подготовки и увеличивает трудоемкость. Состояние самого объекта влияет на выбор технологии: если крепеж закис или детали деформированы, приходится применять специальные методы резки или прогрева, что отражается на смете. Отдельным пунктом учитывается необходимость вывоза мусора и утилизации отработанных масел, если они присутствуют в системе смазки насоса или редуктора.
Для объектов, где требуется строгая финансовая отчетность, расценки в смете могут быть обоснованы с использованием сборников территориальных и федеральных единичных расценок. При составлении сметной документации мы ориентируемся на нормативные базы ФЕР и ГЭСН, которые регламентируют трудозатраты и расход материалов для различных видов работ. Также применяются классификационные коды ОКПД 2, что позволяет унифицировать учет и упростить согласование с заказчиком. В итоговый расчет заказчик получает прозрачную структуру, где каждая позиция — от подготовительных операций до вывоза лома — обоснована и привязана к реальным условиям площадки. Мы всегда готовы скорректировать перечень услуг в соответствии с пожеланиями клиента: например, выполнить только отсоединение и подготовку к перемещению или, наоборот, взять на себя полное сопровождение с упаковкой деталей для длительного хранения.
Мы предлагаем комплексный подход к выполнению демонтажных работ, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Под ключ — это значит, что компания берет на себя весь процесс: от первой консультации до вывоза отработанного оборудования с площадки. Все начинается с обращения: вы оставляете заявку по телефону или через онлайн-форму, и наш специалист связывается с вами для уточнения базовых параметров задачи. Далее следует этап оценки — инженер выезжает на объект, проводит осмотр, изучает доступность подъездных путей и состояние креплений. После этого согласуются сроки, объем и порядок работ, а также составляется график, чтобы процесс не пересекался с вашей основной деятельностью и не вызывал простоев.
В назначенный день мы приступаем к подготовке объекта: выставляем ограждения, подготавливаем инструмент и технику, обеспечиваем страховку для работы на высоте. Сам демонтаж проводится строго по согласованной технологии с фиксацией каждого этапа. После извлечения двигателя мы выполняем уборку рабочей зоны, собираем масляные подтеки (если они образовались) и грузим мусор для вывоза. Завершающий этап — вывоз всех отходов на специализированные площадки для утилизации, чтобы объект оставался чистым и безопасным. Благодаря такому комплексному сервису клиенту не нужно контролировать каждое действие: мы держим вас в курсе ключевых моментов, но при этом берем на себя всю техническую и организационную нагрузку. Чтобы заказать работу или получить консультацию по вашему объекту, просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте — мы свяжемся с вами в ближайшее время и предложим удобный план действий.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Барнаул, проспект Строителей, 58В | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |